Válvulas de retención neumáticas operadas por piloto PCV y configuraciones de accesorios de tubo

Válvulas de retención neumáticas operadas por piloto PCV

Válvulas de retención operadas por piloto PCV06, PCV08, PCV10 y PCV15 para circuitos neumáticos. Elija una opción solo de válvula, un kit de accesorios de control de flujo o un kit de conexión push-in. Cada selección de modelo tiene su propia imagen o tarjeta de referencia de modelo.

Elija la configuración

• PCV06 / PCV08 / PCV10 / PCV15: opciones de válvula base.
• Opciones que terminan en “mm tubo”: válvula con los accesorios de control de flujo mostrados, incluyendo un conector push-in, un accesorio en T y un accesorio de control de flujo.
• Opciones marcadas “con … mm fitting”: válvula con los accesorios push-in mostrados.
• Opciones con sufijo SKU: versiones listadas por proveedores separados. Estas no son las opciones de PCV simples. Fotografías exactas del producto no están disponibles, por lo que se muestran tarjetas de referencia de modelo. Confirme la versión requerida, el fabricante y las especificaciones antes de realizar el pedido.

Los tamaños de tubo se refieren al diámetro exterior del tubo: los kits PCV06 se ofrecen para tubos de 4, 6 y 8 mm; PCV08 para 6, 8, 10 y 12 mm; PCV10 y PCV15 para 8, 10 y 12 mm.

Referencia de válvula base

Los diagramas de la válvula base especifican una presión de operación de 0.15–1.0 MPa y aire filtrado a 40 micrómetros o más fino. Las longitudes son las dimensiones marcadas en los dibujos correspondientes. Los atributos del producto identifican un material de cuerpo a base de cobre; no se proporciona un grado de aleación específico. Estos valores de referencia no establecen las calificaciones de cada accesorio o versión con sufijo SKU.

Notas importantes de conexión

Kits de accesorios push-in PCV10: sus imágenes suministradas marcan los puertos P y A como PT 1/2, mientras que los dibujos de la válvula base PCV10 y el kit de control de flujo marcan PT 3/8. Esta discrepancia no está resuelta. Confirme la rosca del puerto real para el SKU seleccionado antes de realizar el pedido; no elija únicamente por la ilustración.

Kits de control de flujo PCV15: la imagen suministrada etiqueta el accesorio recto como PT 1/2 pero marca el puerto piloto de la válvula como PT 1/4. Confirme la compatibilidad del accesorio y la conexión prevista antes de realizar el pedido.

Las aproximaciones del diámetro de rosca impresas junto a los accesorios son marcas de referencia, no tamaños de tubo o dimensiones medidas garantizadas. Verifique el modelo seleccionado, el contenido del kit, el diámetro exterior del tubo, las roscas de los puertos y la dirección del flujo antes de la instalación. No se hacen afirmaciones no respaldadas sobre temperatura, tasa de flujo o certificación.

Válvulas de retención operadas por piloto PCV

Válvulas de latón niquelado para circuitos de retención de presión neumática y detención o posicionamiento de cilindros. Una señal de piloto libera la función de retención para permitir el flujo inverso. Seleccione la configuración exacta de válvula y accesorio utilizando las opciones de producto anteriores.

Cuerpo de latón niquelado

La fuente describe un cuerpo de latón niquelado, conexiones roscadas y una construcción rígida destinada a resistir el desgaste y el impacto. El sellado y la idoneidad dependen de la instalación completa y las condiciones de operación.

Configuraciones de conexión

Las fotos ilustran configuraciones, no una promesa de que cada accesorio fotografiado esté incluido con cada opción. Consulte el modelo seleccionado y las notas de configuración anteriores.

Principio de operación

Identificación de puertos: P = entrada; A = salida; Z = puerto piloto.

Referencia de instalación

La fuente ilustra un circuito de válvula solenoide 4V210-08 para aplicaciones de retención de carga y un circuito de centro de escape 4V230E-08 para detención intermedia de cilindros. Estas son referencias de aplicación, no un sistema de prevención de caídas o de seguridad para el personal certificado. Haga evaluar el circuito neumático completo y los riesgos de carga antes de usar.

Referencia de código de pedido

PCV + código de puerto principal + código de conexión de piloto + código de rosca. La fuente enumera las siguientes reglas de nomenclatura. Esta referencia no añade variantes de rosca G, rosca NPT o push-in a las opciones de venta actuales.

Símbolo neumático

Especificaciones de la fuente

La presión de prueba es una calificación de prueba, no la presión de trabajo continua. La tabla describe las especificaciones de la válvula base de la fuente. Donde las etiquetas de imagen del kit difieren de estos puertos de válvula base, las notas de discrepancia específicas del modelo existentes arriba aún se aplican; confirme el accesorio real antes de la instalación.

Aplicaciones y características

Destinadas a circuitos de retención de presión, detención/posicionamiento de cilindros y circuitos neumáticos específicos de aplicación. La opción de piloto push-in se describe como un ahorro de espacio de instalación y simplificación de la conexión. El rendimiento operativo depende de la presión, la fuga, la carga y el diseño del circuito.

Estructura interna y materiales de componentes

Características de flujo

Presión mínima de piloto

Circuito típico de posicionamiento de cilindro

Fotografías del producto